Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) đã mở cuộc điều tra về các hệ thống lái tự động của Waymo, sau khi nhận được báo cáo về 22 vụ va chạm và vi phạm giao thông tiềm ẩn liên quan đến xe tự lái của công ty này.
Cơ quan Phát triển khoa học và công nghệ Thái Lan (NSTDA) ngày 4/2 đã cảnh báo người dân không nên quá phấn khích trước những thông tin không chính xác trên mạng xã hội về việc một thợ cơ khí nước này đã sử dụng nước thay cho xăng để vận hành xe ô tô.
Tesla, hãng xe điện của tỷ phú Elon Musk, thông báo thu hồi gần như toàn bộ số xe điện ở Mỹ - 2,2 triệu chiếc, do các vấn đề về đèn cảnh báo.
Nhà sản xuất ô tô Ford Motor đã bắt đầu năm nay với doanh số bán xe tăng nhẹ nhờ động lực đến từ các dòng xe lai.
Hãng xe điện Tesla của Mỹ đang có kế hoạch triệu hồi gần như tất cả ô tô lưu hành ở thị trường Mỹ để khắc phục lỗi phần mềm khiến kích thước đèn báo hiển thị trên bảng điều khiển quá nhỏ.
Ngày 29/1, hãng ô tô Toyota của Nhật Bản và General Motors (GM) của Mỹ đã đưa ra cảnh báo khẩn cấp, yêu cầu chủ sở hữu của khoảng 61.000 ô tô thuộc các dòng Corolla, Matrix, RAV4 và Pontiac Vibe đời cũ tạm ngừng sử dụng xe do lỗi túi khí.
Ngày 29/1, tập đoàn ô tô Toyota của Nhật Bản cho biết Toyota Industries Corp. - công ty cung cấp phụ tùng của tập đoàn này - đã làm giả dữ liệu về công suất đầu ra của động cơ diesel do công ty chế tạo. Những động cơ diesel này được lắp đặt trên 10 dòng xe Toyota bán trên toàn cầu.
Hãng xe điện Tesla đang tiến hành triệu hồi gần 200.000 ô tô tại Mỹ do những phương tiện này có lỗi phần mềm, khiến camera lùi có thể không hoạt động khi xe lùi.
Ngày 23/1, theo Bộ Môi trường Hàn Quốc (MOE), xe điện Tesla Model 3 đã hoàn thành quy trình chứng nhận khí thải và tiếng ồn và sẽ sớm có mặt trên đường phố Hàn Quốc, báo trước một biến động mới trên thị trường xe điện khốc liệt ở Hàn Quốc.
BMW Manufacturing - nhà máy sản xuất và lắp ráp xe BMW duy nhất trên nước Mỹ - đã bắt đầu khởi động kế hoạch triển khai sử dụng robot hình người trong hoạt động sản xuất tại nhà máy.
Chủ tịch công ty sản xuất ô tô Toyota Motor Akio Toyoda ngày 12/1 thông báo doanh nghiệp này đã khởi động một dự án phát triển động cơ đốt trong mới.
Theo các số liệu mới được công bố của hãng kinh doanh xe điện Cox Automotive, doanh số bán xe điện ở Mỹ đã tăng trưởng chậm lại trong quý IV/2023, dấu hiệu cho thấy nhiều tài xế Mỹ vẫn thận trọng khi chuyển sang sử dụng ô tô chạy bằng pin. Vấn đề lớn nhất của thị trường xe điện ở Mỹ vẫn là giá cả.
Tờ The Wall Street Journal ngày 9/1 đưa tin, Trung Quốc được cho là trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trong năm 2023 khi vượt lên Nhật Bản.
Ngày 5/1, Cơ quan Quản lý thị trường nhà nước (SAMR) của Trung Quốc thông báo Tập đoàn Tesla của Mỹ sẽ triệu hồi hơn 1,6 triệu ô tô điện tại Trung Quốc do vấn đề phần mềm có thể gây nguy cơ mất an toàn khi lái xe.
Ngày 4/1, Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết Hyundai Motor Co., Kia Corp. cùng các chi nhánh của 4 hãng sản xuất ô tô nước ngoài hoạt động tại nước này sẽ triệu hồi hơn 72.000 xe do lỗi linh kiện.
Bộ Tài chính Mỹ vừa cho biết hiện có nhiều mẫu xe điện không đủ điều kiện nhận ưu đãi thuế lên đến 7.500 USD, sau khi các quy định mới về nguồn cung pin có hiệu lực từ ngày 1/1.
Nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi đã ra mắt chiếc xe điện đầu tiên của mình vào ngày 28/12 và nhanh chóng tuyên bố họ đang hướng tới mục tiêu trở thành một trong năm nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.
Hai thượng nghị sĩ Mỹ đã viết thư cho ông Elon Musk, Giám đốc điều hành (CEO) của nhà sản xuất xe điện Tesla, kêu gọi ông "nhanh chóng" thu hồi bất kỳ bộ phận lái và hệ thống treo nào có nguy cơ gây mất an toàn.
Ngày 27/12, tập đoàn xe điện BYD của Trung Quốc vừa thông báo đã được cấp giấy phép thử nghiệm có điều kiện cho xe tự lái cấp độ 3 (L3) trên các tuyến đường cao tốc.
Ngày 27/12, tập đoàn sản xuất ô tô của Nhật Bản Toyota Motor cho biết tính từ tháng 1 đến tháng 11 vừa qua, sản lượng toàn cầu của hãng đã đạt 9,23 triệu chiếc nhờ nhu cầu mạnh mẽ ở thị trường Bắc Mỹ và châu Âu.
Tập đoàn ô tô Hyundai đã đặt mục tiêu vào Ấn Độ và khu vực Đông Nam Á để tìm kiếm các thị trường thay thế bên ngoài Trung Quốc và Nga, khi thời kỳ hoàng kim ở hai quốc gia này của hãng xe Hàn Quốc đã qua.